LED fényszórók VS Xenon fényszórók: mi a különbség?

Az éjszakai vezetés immár káprázatos – akár vakító – fényshow-ba csaphat át az újabb járműveken megtalálható különböző típusú fényszórókból. A halogén izzók által öntött, meleg sárga fényt gyorsan felváltják a világosabb, fehérebb fénykibocsátó diódás LED-es fényszórók és a xenon gázzal töltött nagy intenzitású kisülőlámpák. Mi a különbség e két típusú fényszóró között?

LED fényszórók

Az autóipari alkalmazásokban a LED-ek jellegzetes fehér színűek, és világosabbak, mint a halogénlámpák, bár általában nem olyan fényesek, mint a xenon lámpák. Mivel kicsik, a LED-ek szűk helyekre szoríthatók, és különféle mintákba rendezhetők, így az autómérnökök és a tervezők több teret engednek a kreatívkodásnak.

A LED-ek esetében a félvezetőn (vagy diódán) áthaladó áram erősebb fényt hoz létre, mint más típusú fényszórók, és gyakran szélesebb a fénysugár. A LED-ek körülbelül 90 százalékkal hatékonyabbak, mint az izzólámpák, és kevesebb hőt termelnek. A LED-ek tovább tartanak, mint a halogén- vagy xenonlámpák, bár idővel halványulnak.

A LED-ek a fényszórók domináns típusává válnak, mivel kevesebb energiát fogyasztanak, mint más típusú lámpák, tovább tartanak, és egyre olcsóbb a gyártásuk.

Xenon fényszórók

A nagy intenzitású xenon kisülésű fényszórók izzókkal rendelkeznek, de a halogén lámpákkal ellentétben nincs izzószáluk, így általában tovább tartanak, mint a halogének, de nem olyan sokáig, mint a LED-ek. Kevesebb energiát fogyasztanak, mint a halogének és többet, mint a LED-ek. Ezenkívül melegebbek, mint a LED-ek, és idővel halványabbá válnak.

A xenon fényszóróban az elektromos áram áthalad a xenon gázon, és ívet hoz létre két elektróda között, és intenzív fehér vagy kékes fényt generál, amely gyakran világosabb, mint a LED-ek. Az utángyártott xenon lámpák a kék és a sárga, valamint a fehér különböző árnyalataiban kaphatók.

Sötét utakon egyes xenonlámpák olyan erősek, hogy még a tompított fényszórók is elvakíthatják a szembejövő vezetőket. Ennek kompenzálására a xenonlámpás autókban gyakran vannak olyan szintezőrendszerek, amelyek automatikusan beállítják a fénysugarat, amikor a lámpákat felkapcsolják.

A LED-eket és a xenonlámpákat eleinte csak luxus- és magasabb árfekvésű járművekben kínálták, de ma már szélesebb körben elérhetőek, különösen a LED-ek. Egyes gyártók a LED-eket szabványossá teszik a mérsékelt árú járműcsaládjuk teljes kínálatában. A xenon lámpákat kevesebb új járműben kínálják, de továbbra is népszerűek az utángyártott piacon.

Melyik a jobb?

Nehéz megmondani, mert nem a világítás típusa az egyetlen tényező, amely befolyásolja a fényszórók teljesítményét. Az Insurance Institute for Highway Safety, amely a fényszórókat a biztonsági besorolásaiban értékeli, azt állítja, hogy számos tényező befolyásolja a teljesítményt: a fényszóró-szerelvény kialakítása, a fényt az útra irányító reflektor vagy projektor, valamint a fényszórók irányzása.

Az IIHS a fényszórókat jónak, elfogadhatónak, rossznak vagy rossznak minősítette az alapján, hogy mennyire jól világítják meg az egyenes és a bal és jobb íveket, illetve mennyire jól világítják meg az út mindkét oldalát.

Az IIHS tesztekben a LED-ek általában jobban teljesítenek, mint más típusok.