Tíz félreértés az autóipari LED fényszórókról

1. mítosz: Minél magasabb a lumen, annál jobb?

A lámpa lumenének bizonyos ésszerű tartományon belül kell lennie. A túl sötét vagy túl fényes befolyásolja a látóvezetéket. Nagy különbség van a LED -lámpák lumen értékében a piacon, mivel egyes vállalkozások hamisan jelölik a lumeneket, vagy a "lámpák elméleti értékének" fogalmát használják a "tényleges hatásérték" ellopására. Az ultra-magas lumen túlzott törekvése önmagában hiba, és a kulcs továbbra is a tényleges igénytől függ.

2. mítosz: Minél magasabb a LED teljesítmény, annál jobb

Az energia növelésével a LED fényerejének növelése nem oldja meg a gyakorlati problémát, hanem rövid szolgálati élethez vezet, mivel nem tudja megoldani a "LED -től fél a hőtől" problémát.

3. mítosz: Melyik a jobb, autó LED -es lámpa vagy?

Minden autónak és minden embernek eltérő igényei vannak. Csak azt tudom mondani, hogy melyik a megfelelőbb. Például az eredeti autó Xenon lámpájának ki kell cserélnie a lencsét az eredeti autó fényvisszaverő táljának frissítéséhez, amely drágább, és egy jó LED megfelelhet az eredeti autó fényvisszaverő táljának, tehát az adott helyzet az egyéni igényektől függ.

4. mítosz: Melyik a jobb, ventilátorhűtés vagy fonott öv hűtése?

Ez a két modell célja a hőeloszlás elősegítése, de a LED -lámpák hőeloszlású szerkezete az egésztől, nem pedig egyetlen komponenstől függ. Ezenkívül azt a tényleges telepítéssel kombinálva is figyelembe kell venni. A különböző alkatrészeket nem lehet összehasonlítani a hőeloszlásból önmagában, de a teljes hőeloszlás, a telepítési térfogat és az összeszerelési hely átfogóan kell figyelembe venni.

5. mítosz: LED -es könnyű gyöngyök, Kerui és Philips jobbak?

A lámpa gyöngyök kiválasztása a fényerő, a fénytípus és a hőeloszlás átfogó megfontolása,

6. mítosz: Szüksége van LED -es lámpákra?

A LED és a Xenon lámpa elve eltérő, a kiindulási mód eltérő, nincs szükség ballasztra, és nem lesz nagyfeszültség-bontás és egyéb problémák. Mindegyik lámpa azonban energia meghajtóval van felszerelve. A LED erőművek összhangban állnak az autóipari elektronikus termékek specifikációival.

7. mítosz: Dekódolnia kell az autó LED -es lámpáit?

A dekódert azért adták hozzá, mert a vezetési számítógép a lámpák frissítése után észlelte a rendellenességet. Noha a LED -et alacsony árammal indítják, és a legtöbb járműben nincs beavatkozás, néhány detektálási teljesítményű járművezetéket dekóderrel kell felszerelni.

8. mítosz: A LED -es lámpákra szükség van -e Chuck telepítésre?

Az eredeti jármű halogén lámpával cserélve a LED -lámpa esetében a modell megfelel az eredeti jármű halogén lámpájának, és a Chuck -ot a lámpa típusával illesztik. Van néhány autó, speciális chucks -szal. A 360 fokos Chuck huoding beállíthatja a fénytípust. Van néhány chuck is a legtöbb speciális jármű különleges problémáinak megoldására, tehát a telepítés miatt nincs aggódni ~

9. mítosz: Telepíthető -e az összes LED -es lámpa?

Nem 100%. A szerkezet korlátozása miatt néhány modell összeszerelési területe nem elegendő, és a telepítési tesztet nem végezték el minden modellnél. A Huoding LED lefedheti a járműmodellek több mint 95% -át, és a legtöbb járműmodellt a piacra történő telepítése aggodalomra adhatatlan ~

10. mítosz: Mindegyik LED -es lámpák ugyanazok?

A járművek LED előnyei és hátrányai közötti különbség a fénytípus, a szolgáltatási élettartam, a hőeloszlás szerkezetének és az alkalmazott anyagok különbségében rejlik. A felületi különbség nem nagy, de a tényleges szolgáltatási és szolgáltatási élettartam nagyon különbözik, tehát minden fillért kapnak